Приключения Димки Петрова...
Шрифт:
Может, бросим? Да и народ поуспокоится. А то как бы нас лагерные то охраннички не догнали.
— Не боись, Васька, — устало зевнул Димон. — Им ещё пару дней в сортире сидеть, не продристаться. А потом пока-а-а ещё с отравленными мозгами разберутся что и как, пока-а-а сообразят. Пока-а-а соберутся что-либо начать. Так что время у нас ещё есть.
Для беспокойства и недовольства Васьки, как впрочем и всех остальных егерей с амазонками были очень веские причины. Даже более чем. Проклятые колёсные пары, снятые с грузовых платформ узкоколейки никак не хотели успокаиваться и так и норовили при очередном наклоне волокуш свалиться на землю. А поднять их было не так-то
Пробовали управиться вручную, так сказать, для ускорения процесса — выходило плохо.
А потом ещё приходилось долго крепить неудобные колёса обрывками крепежа к волокушам.
Беда была в том, что весь хороший крепёжный материал давно был использован для крепления более ценных грузов и крепить приходилось всем чем под руку подвернётся. Вплоть до срезанных в ближайшей болотине веток ивняка. Хотя, следует признать, именно они-то и были самым крепким крепежом, что хоть как-то позволял им держать неудобный груз на месте и двигаться, а не стоять на одном месте, раз за разом поправляя тряпки, которыми колёсные пары первоначально были закреплены на волокушах.
Можно было бы конечно загрузить колёса в отдельные фургоны… Но! Очередное проклятое но. Беда была в том, что свободных фургонов не было. И свободных волокуш не было. Всё было так забито под завязку, что лошади еле тащили груз. И найти свободное место, чтоб пристроить неудобный, негабаритный груз было уже невозможно.
Со всех сторон идея Димона прихватить с собой домой колёса с грузовых платформ узкоколейки себя не оправдала. Постоянная возня с ними сильно задерживала караван.
А бросить было жалко. Натурально душила жаба. И так большую часть пришлось сразу утопить, несмотря на то, что сердце у Димона в тот момент натурально разрывалось.
Будь у Димона возможность и время, он бы и рельсы поснимал с той узкоколейки, да и грузовые платформы лагерные, всё вывез бы с собой, а не утопил в болоте.
Пусть они были и неказистые, и без слёз на них не взглянешь, но всё вместе это была настоящая действующая железная дорога. И хоть он особо то и не вникал в хозяйственную деятельность компании, но понять значение железной дороги для развития торговли и перевоза грузов, хотя бы на участке от литейного завода до перевала, мог бы и идиот.
И хорошо, что хоть и с трудом, но мотодрезину сумели разобрать и целиком вытянуть с собой из болот.
Жаль только что парни, которым приходилось каждый день возиться с падающим с волокуш тяжёлым неудобным грузом, этого совершенно не понимали. И не хотели понимать.
Они понимали одно. Того что уже взяли со складов княжеского сортировочного лагеря, хватит и им, и их потомкам для безбедной жизни на несколько поколений. И зачем нужно было возиться ещё с какими-то тяжеленными чугунными колёсами, к тому же не разбирающимися на части, никто из них искренне не понимал.
Впрочем, Димону довольно быстро надоело объяснять всем и каждому, зачем они мучаются с этой дурной тяжестью, и все дальнейшие его объяснения сводились к одному лишь мату, которым он каждый раз и отвечал на такие вот, как сейчас у Васьки каверзные вопросы.
Он уже и сам давно понял что прокололся с этими колёсами. И если колёсные пары с мотодрезины ещё можно было с собой взять, даже надо, чтоб дома не возиться с изготовлением, то остальные можно было смело утопить в болоте. Потому как при ближайшем рассмотрении у них выявилась куча недостатков. И литьё худое, и металл не ахти, и, главное,
они были плохо отцентрованы.Теперь Димону становилось понятна вибрация, преследовавшая их всё время пока они вывозили на платформах грузы из сортировочного лагеря. Тогда, больше по жадности и торопливости, когда некогда было прислушиваться, на это не обращалось внимания. Теперь же познакомившись с колёсными парами поближе, потаскав их на своём горбу, пощупав пальцами, Димон уже всё проклял, не зная как от них и избавиться.
Да, доставь он их на место, колёсные пары можно было тут же пустить в дело. Но какое же это оказалось дерьмо, при ближайшем то рассмотрении.
Только вот бросить их сейчас посреди поля он не мог. Урон его чести и предусмотрительности. Как же так. Столько положили времени и сил чтоб разобрать, погрузить, вывезти… И бросить? Нельзя — подрыв репутации.
Но как же хотелось! А мельком замечая с каждым прошедшим днём всё более ехидные физиономии своих парней, как только речь заходила о колёсах, Димон от бессильной злости лишь скрипел зубами. Все всё давно уже поняли, и теперь лишь развлекались, наверняка делая ставки меж собой, когда он прикажет выбросить это дерьмо.
Димона всё чаще и чаще стала посещать одна и та же мысль: "А может плюнуть на репутацию самого предусмотрительного и выбросить нафиг эту дрянь?"
Но, пока он терпел. Назло всем. И хоть возня с ними их серьёзно задерживали, так и что. Время у них пока ещё было.
Пока княжьи людишки разберутся куда делись эшелоны с добром, пока просто поверят что их ограбили, пока соберутся начать что-либо делать… пока брюхо хотя бы чутка вылечат, чтоб не бегать каждый раз в кусты…
Да и с такими работничками, с которыми встретился Димон в том сортировочном лагере, они ещё год будут валандаться, пока соберутся. И не то чтобы начать погоню, а просто хотя бы чтоб выбраться за пределы лагерной ограды, им понадобится столько времени, сколько ему хватит добраться до реки. Даже с таким тяжёлым и неудобным грузом.
Так что, за эту часть своей воровской эпопеи он был спокоен.
Жёсткий расчёт по времени и знание психологии профессиональных лодырей охранников — гарантия успеха всего этого предприятия.
Да и Сучок сработал на отлично. Молодца, ничего не скажешь. Умудриться чуть ли не две недели незаметно подсыпать отраву в котлы с пищей рабочих, ремонтирующих насыпь, и их охране, чтоб и те, и те больше думали о кустах при дороге чем о работе, это надо ещё суметь.
Пусть лучше княжьи люди как можно позже попадут в ограбленный сортировочный лагерь. Пусть думают, что это дожди размыли неудачно уложенную насыпь узкоколейки, а не три дня трудились какие-то воры, старательно имитируя на местности природный катаклизм. Всем спокойнее будет.
Да и тропку, где они свернули от насыпи узкоколейки в болото, надо было постараться ещё найти. Даже Сучок, благодетель, пока отыскал, да пока вывесил вешками боковины прохода и проверил грунт, чтоб не вляпаться в какую ямину, семь потов наверное сошло. Причём, отнюдь не фигуральных. Димон сам видел как молодой лешак натурально потел, высунув от усердия язык и разрисовывая ему подробную карту болот со всеми найденными им там тайными тропами.
Жаль только что обследовал он лишь малую часть болот, захватив только участок непосредственно примыкающий к лагерю Паши и к сортировочному узлу. А основная масса топей так и осталась не исследованной. Но тут уж ничего не поделаешь. И времени Сучку с парнями не хватило, да и зима уже на носу. Не сегодня, завтра снег пойдёт. А лазить по болотам в такую погоду удовольствие то ещё.